MULAFEST 2012: Cultura urbana para todos los públicos.

Estuvimos en la 1º edición del Festival Internacional de Tendencias Urbanas MULAFEST, y ésto es lo que nos encontramos.

Escudos de Porsche y Ferrari: la extraña relación.

¿Sabéis la relación que existe entre los escudos de éstas dos marcas tan legendarias?

Los coches más caros de la historia (V)

El Duesenberg Model J Murphy “Whitell” Coupe es el quinto de los coches más caros de la historia. Si queréis descubrir un poquito más sobre él, adelante.

Harley Davidson invade Madrid

Con motivo del 10º aniversario de concentraciones de "Kilómetro 0", organizaron una multitudinaria quedada por las calles de Madrid.

ClassicAuto 2012

Estuvimos en el ClassicAuto 2012, una cita que cualquier aficionado a los clásicos no debería obviar en su calendario.

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17 sept 2012

Goodwood Revival 2012: lo clásico no pasa de moda.

          El pasado fin de semana se celebró en el histórico circuito de Goodwood (Inglaterra) uno de los eventos más importantes del año en cuanto a vehículos clásicos se refieren. Se trata del Goodwood Revival, un festival que lleva celebrándose desde el año 1988.


          Como cada mes de Septiembre y durante tres largos días, se reunen en el circuito de Goodwood alguno de los vehículos más importantes de los años 50 y 60, quedando excluidos cualquier modelo de años superiores. El año máximo permitido quedar marcado en el 1966. Todo lo que rodea a este evento se encuentra en consonancia con el año que pretender conmemorar. Los pilotos, mecánicos...deben ir con vestimentas pertenecientes a la mitad del siglo XX, recreando un ambiente muy especial.


          En cuanto a los eventos que se pudieron disfrutar, encontramos distintas modalidades:

  •     Carrera de famosos: se tratan de carreras VIP en donde diferentes personalidades de la historia del mundo del motor competiran por hacerse con la victoria. Pilotos de Formula 1, Moto Gp y corredores de las 24 Horas de Le Mans se darán cita en esta peculiar carrera.
  •     Carrera de coches deportivos: vehículos deportivos comprendidos entre los años 1948 y 1966 competirán por alzarse en el primer lugar de la carrera, una de las más importantes en la historia del festival. 
  •      Carreras de monoplazas: no podían faltas los monoplazas en esta cita. Vehículos como los BRM o  Brabham nos deleitaron con sonidos que evocaban años pasados, cuando el circuito contaba con una salud envidiable. 

          Música, actuaciones y numerosos eventos no pudieron faltar en esta cita que cualquier aficionado al motor clásico debería visitar al menos una vez en su vida. Es un marco perfecto, donde se celebraron 43 carreras de Formula 1 durante los 18 años que estuvo activo el circuito. Como nota curiosa, Goodwood sirvió de aeródromo durante la Segunda Guerra Mundial, hasta el año 1948. Vamos, que historia no le falta al circuito.

          En el enlace tenéis una galería de fotos de Motor Authority, donde podréis admirar todas las bellezas que se dieron cita.

FuenteMotor Authority

Ignacio Sánchez

6 sept 2012

Aston Martin se une a la restauración de sus propios vehículos.


       Cada vez empieza a ser más común que las propias casas de vehículos ofrezcan a sus clientes piezas o artículos para los vehículos clásicos que tengan en su posesión. Por poner algún ejemplo, Porsche y BMW tienen un departamento que se encarga de la restauración de vehículos clásicos de sus respectivas marcas, mientras que Ferrari hará lo propio con los coches de carrera. 

        Pues bien, el último en subirse al carro ha sido la marca británica Aston Martin. Para mostrar el trabajo que están realizando, mostrará en la siguiente edición del Goodwood Revival, que se celebrará los días 14-15 y 16 de Septiembre, dos vehículos a los visitantes que tengan el lujo de poder acercarse por dicho evento. Se tratará de un DB5 recién restaurado y de un DB6 en proceso de restauración. 

      El DB5 se trata del primer vehículo restaurado en el taller de Newport Pagnell, Inglaterra. El trabajo realizado sobre el vehículo se alargó hasta los 14 meses, en donde dejaron el coche como prácticamente salido de fábrica. Por el contrario, el DB6 se encuentra en un estado bastante desastroso. Pero la idea de Aston Martin al mostrar el vehículo así no es otra que enseñar a los visitantes que a pesar de que un coche con tantos años de vida y que se encuentre en un estado de deterioro considerable, puede ser arreglado con tiempo, esfuerzo y, lo más importante, un buen fajo de billetes.

      Si algún lector tiene la posibilidad de acudir al Goodwood Revival, estaremos encantados de escuchar sus experiencias y, por supuesto, de admirar sus fotografías. 


Ignacio Sánchez